Браслеты противоскольжения БАРС

10.02.2014

Компания БАРС разработала и готова представить совершенно новую линейку браслетов противоскольжения.

При производстве этих браслетов исключены все болтовые соединения,
как наименее надежный элемент. По результатам испытаний на разрывной машине болты
держат не более 50% максимальной нагрузки других узлов браслета.
Кроме того, при экстремальной эксплуатации,
были случаи повреждения шин выступающими частями болтов.

Наши браслеты по прежнему не царапают диски, а сочетание неразъемных соединений
с прочными стальными пряжками и ремнем повышенной стойкости к истиранию российского
производства (не «пушится») позволяет говорить об исключении
всех недостатков присутствующих на рынке моделей.

Теперь в браслетах БАРС просто нечему ломаться.

Линейка БАРС Pro включает все модели предыдущей серии
БАРС Pro S
БАРС Pro M
БАРС Pro L
БАРС Pro XL
БАРС Pro XXL
в комплектах по 4, 6 и 8 браслетов.

Предлагаем Вашему вниманию новую разработку — сектор противоскольжения для грузовиков и фур, с размерностью колес около 11R22.5, на текущий момент Сектор выпускается в одном универсальном размере для колес шириной от 9 до 12 дюймов (9R20 — 12R22.5).

Планируется выпуск так же более компактных моделей для небольших грузовиков, таких как ГАЗель и подобных, с рабочей цепью 8мм.

В данном секторе используется сварная короткозвенная цепь российского производства с диаметром рабочего звена 9мм, и толщиной крепежных пластин 6мм, все соединения цепи так же являются сварными, что повышает надежность эксплуатации данных браслетов. А увеличенный диаметр рабочей цепи до 9мм существенно продлевает срок жизни цепи при истирании об асфальт.

Преимущество устройства противоскольжения, выполненной по схеме СЕКТОР, в удобстве и быстроте монтажа. Необходимое условие применения – наличие отверстий в колесных дисках диаметром не менее 23мм для монтажа приспособления. Сектора предназначены для кратковременного использования для преодоления труднопроходимых участков дороги и для предотвращения проскальзывания колес при застревании.